保暢通保收費保切換石黃處上下齊心協(xié)力實現(xiàn)全國正式并網(wǎng)切換順利過渡

2020-01-02 10:00 　作者：來源：石黃分公司-分公司機(jī)關(guān)

2020年1月1日零時起，全國高速并網(wǎng)切換，分段式計（收）費方式的收費新系統(tǒng)正式運行。石黃處主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)相關(guān)科室、基層各收費站站長全部在崗到位，一起見證了2020年1月1日0:00全國高速并網(wǎng)成功運行這一載入史冊的歷史時刻。
在特定時間節(jié)點，面對收費站設(shè)備軟件升級、系統(tǒng)改造、復(fù)式車道建減少的現(xiàn)狀，為確保新收費模式下各種工作的順利實施，石黃處頂住前所未有的站口保暢壓力，在2019年的最后一天，上下齊心協(xié)力、合力攻堅，上足一切合理可行的措施全力保暢通、保收費、保切換。一是制定保暢應(yīng)急預(yù)案，成立了以處長為組長的安全保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，細(xì)化分工、責(zé)任到人，全力確保站口秩序穩(wěn)定。二是全面加強收費站機(jī)電設(shè)備故障維修、軟件維護(hù)升級及調(diào)試工作。一把手親自督戰(zhàn)、親自指揮，抽調(diào)精干力量加班加點、日夜連續(xù)奮戰(zhàn)，對軟件部署、網(wǎng)絡(luò)配置、天線抓拍等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全面檢查，確保了ETC 門架部站聯(lián)通率、ETC天線和牌識匹配率全部達(dá)到100%。三是成立保暢班組。從收費和二線后勤人員抽調(diào)力量，實行“三班兩運轉(zhuǎn)12小時工作制”模式，進(jìn)行專職專責(zé)保暢，全力確保疏導(dǎo)保暢力量充足。四是設(shè)置預(yù)警設(shè)施。積極與高速交警對接，在擁堵后方設(shè)置聲光電預(yù)警設(shè)施，通過制作相關(guān)標(biāo)牌、發(fā)布情報板信息等進(jìn)行遠(yuǎn)端提示。五是實行客貨分流。從主干線至匝道進(jìn)行提前預(yù)警，按照“非ETC車輛靠右行駛”等內(nèi)容進(jìn)行醒目預(yù)警提示，確保車輛提前客貨分離行駛。六是加強加強政策解釋、輿情監(jiān)測和公眾告知，確保輿情消滅在萌芽狀態(tài)。七是加強與高速交警的協(xié)調(diào)溝通，建立“輕微事故快速處理機(jī)制”，做到第一時間處理、第一時間快速放行。八是加強政策文件的學(xué)習(xí)、宣傳告知。管理處統(tǒng)一組織召開新收費軟件、綠通查驗、CPC卡使用等緊貼形勢需求的培訓(xùn)，熟練掌握政策內(nèi)容。同時，做好與司乘的政策解釋、宣傳告知工作，確保政策順利實施。
在全處上下共同努力下，石黃處順利實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)并網(wǎng)，各收費站在新收費模式下收費工作有條不紊運行，出現(xiàn)的新問題積極協(xié)調(diào)進(jìn)行解決，全國高速并網(wǎng)攻堅站拉開帷幕。

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