今年春運將于1月10日啟動，2月18日結束。綜合研判，春運全國旅客發(fā)送量將達到30億人次，比上年略增。返鄉(xiāng)客流中，農民工、學生、探親客流仍是主流；假日特征日趨明顯，旅游人數大幅增加。運輸供需總量矛盾進一步緩和，節(jié)前客流壓力集中，高峰期鐵路部分重點方向運力較為緊張，高速公路部分路段流量超負荷，春運保安全、保暢通壓力較大。

春運工作關系億萬人民群眾的切身利益，各級交通運輸部門將增加鐵路、道路、民航、水運方面運力供給，推動購票、乘車、接駁等各環(huán)節(jié)更加方便快捷，保障旅客走得好、走得快。

鐵路運力同比提高百分之七

旅客運量或再創(chuàng)新高，不斷完善的交通基礎設施是保障公眾順暢出行的基礎。2019年，魯南、京張、成貴、漢十等多條高鐵線路開通運營，“八縱八橫”高鐵網越織越密，全國新增高鐵運營里程5000多公里，更多百姓開啟“高鐵出行”。

今年春運，鐵路運力較上年提高7%，其中節(jié)前安排旅客列車5275對，客座能力同比增加7.7%；節(jié)后安排列車5410對，客座能力同比增加6.9%。

隨著魯南高鐵建成通車，山東省內環(huán)形高鐵網已經形成。春運期間，山東將優(yōu)化運力調配，平衡冷熱線運力、加大發(fā)班密度、循環(huán)發(fā)車；根據旅客出行特點，確定重點地區(qū)、熱點線路和高峰時段，提前調配運力，重點加強以濟南、青島、濰坊、臨沂、菏澤為中心的輻射線路運輸組織。

京張、張呼、張大高鐵同步開通運營，京冀晉蒙的時空距離大幅縮短。北京北站至河北張家口站最快運行時間由3小時7分壓縮至約1小時，內蒙古呼和浩特至北京清河最快運行時間由9小時15分壓縮至2小時9分，山西大同至北京清河最快僅需1小時42分。

這3條鐵路也在沿線架起了一條黃金高鐵旅游線路。春運期間，山西太原將在原有基礎上增開列車26.5對，滿足群眾探親、旅游出行需求；繼續(xù)開行4對公益性慢火車以及“蔡家崖”號列車、“太行公交”等老區(qū)列車，持續(xù)改善車站服務設備設施，為革命老區(qū)、貧困地區(qū)、邊遠山區(qū)群眾提供便利。

動態(tài)監(jiān)測預警保障公路快速通行

春運期間，道路運輸預計有79萬輛營運客車提供2310萬個客位，水上1.9萬艘客船提供83萬個客位。各地交通運輸主管部門將做好重點時段的運輸組織和應急保障工作，科學制定運輸組織方案；梳理接續(xù)接駁需求，合理安排運力資源、運營時間和發(fā)車頻次，做好臨客列車、夜間到發(fā)航班和客船等接駁運力保障，提高“最先和最后一公里”出行效率。

截至2019年年底，全國私家車保有量超2億輛。受取消高速公路省界收費站、春節(jié)假期高速公路小型客車免費通行政策等因素疊加影響，春節(jié)期間群眾自駕出行比例將進一步提高，路網保通壓力增大，各地已提前部署保暢工作。

安徽將加強對春運高峰時段、熱點地區(qū)路網運行動態(tài)監(jiān)測，及時發(fā)布易擁堵緩行路段和收費站信息，引導旅客錯峰出行；完善路警聯(lián)合巡查與指揮協(xié)同機制，做好交通管控事前會商和路警聯(lián)勤聯(lián)動，減少因交通管制導致的交通擁堵；加強大車流量情況下ETC設備保障，確保穩(wěn)定運行。

廣東將增加收費站和服務區(qū)的人力物力投入，提高收費站通行效率和服務區(qū)高峰時段的疏導通行能力。山東將充分利用大數據、云計算等手段分析交通基礎設施運行數據，對客流、路況進行監(jiān)測預警，提前掌握易堵站點、路段，制定疏堵保暢方案，引導旅客合理出行。貴州將強化人工收費車道服務和管理，提前安排客服和技術人員，及時解決高速公路通行中出現的問題和困難，提高高速公路通行效率。

強化能力培訓應對惡劣天氣

2019年，北京大興國際機場正式投入運營，全國新增頒證民用運輸機場5座。截至2019年11月底，民航全行業(yè)機隊規(guī)模達到6433架，其中運輸飛機3786架，航班正常率為88.7%，機場放行率為89.44%。

不斷增長的運力保障和較高的正常率，為即將到來的春運奠定了堅實基礎。

今年春運期間，民航預計保障境內外航空公司70.4萬起降架次，同比增加6%，并有針對性地安排加班或調換更大機型。民航系統(tǒng)將多方協(xié)調融合、加大運力投入、加強安全管理、提升航班正常率、關愛特殊群體，確保春運期間旅客安心、舒心、開心回家。

春運期間是冰雪、大霧等天氣高發(fā)時期，中國民用航空局將充分發(fā)揮運行監(jiān)控中心和各機場運管委機制的作用，提升氣象服務和流量管理的精細化水平，優(yōu)化航班計劃編排，不斷提升航班正常性水平；加強專業(yè)人員資質管理，特別是一線人員除防冰程序等方面的培訓，提高應對冰雪復雜天氣的能力。

2019年以來，民航系統(tǒng)以“九項便民服務舉措”為主線，在全行業(yè)開展“民航服務質量重點攻堅”專項行動。民航系統(tǒng)將把保障好2020年春運作為“民航服務質量重點攻堅”專項行動成果的一次檢驗，做好機上和地面各環(huán)節(jié)的服務，特別加強對殘疾人、老年人、無成人陪伴兒童等特殊旅客的關愛，營造溫馨和諧的出行環(huán)境。

刷身份證二維碼乘高鐵大巴

2019年9月，瓊州海峽客滾運輸啟動“班輪化”運營模式，并上線了“瓊州海峽輪渡管家”，司機旅客可在網上一鍵“預約過?！?，出行便捷度和滿意度進一步提升。

隨著互聯(lián)網、大數據、云計算、人工智能、5G等新技術與交通運輸融合程度更深，交通運輸便利化水平越來越高。春運期間，電子客票將覆蓋全國高鐵線路，旅客只需刷身份證或者手機二維碼就能進站乘車，各車站也會繼續(xù)保留傳統(tǒng)售票渠道，滿足不同旅客需求。

道路客運聯(lián)網售票服務水平進一步提升，全國道路客運聯(lián)網售票體系基本建立，超過98%的二級及以上客運站實現省域聯(lián)網售票，超過80%的線路車票可網上購買，天津、河北、山東3省市218個二級及以上客運站已試運行道路客運電子客票。

山東省交通運輸廳相關負責人表示，將督促省道路聯(lián)網售票平臺進一步優(yōu)化聯(lián)網售票服務，提高可售率、網售率，優(yōu)化退票、改簽等便民舉措；全省各地將通過增開售票窗口、設立網絡售票取票窗口等方式不斷優(yōu)化售票取票方式。

2019年5月，廣東省汽車站上線人臉識別實名制查驗系統(tǒng)小程序，乘客憑“電子車票+刷臉進站”即可實現“一站式”乘車，旅客進站檢票時間縮短約30%。春運期間，廣東省汽車站將進一步優(yōu)化乘車服務，提高旅客出行效率。