京津冀治超聯席會議日前在天津召開，審議通過了《京津冀公路超限非現場執法操作細則》（簡稱《細則》），確定京津冀三省市今年將共同推動實施公路超限非現場執法協同管理。

《細則》明確，三省市治超管理機構將分別匯總、審查本省市需要協同執法的公路超限非現場取證數據，移送至車籍所在地有關部門實施行政處罰；建立京津冀運政共享數據庫，在取證數據移送前進行數據比對，避免無效移送。

近年來，天津市將各區政府治超主體責任和行業管理部門協調監督責任層層落實到位，把治超工作納入綜治考評內容，逐步健全完善了治超長效工作機制；以“通武廊”“薊平”等省界區域和省際高速公路網為重點，開展了一系列聯合治超執法行動，夯實了跨省市相鄰區聯合執法基礎。

2019年，天津市共出動治超執法人員14.6萬余人次，檢測貨運車輛1195萬輛次，依法查處超限超載車輛1.2萬輛次，查處私改車輛358輛；對具有嚴重違法失信超限超載運輸行為的9名駕駛員、21輛貨車和103家運輸企業納入失信名單實施聯合懲戒；實行高速公路入口貨車稱重檢測，日均禁行勸返超限貨運車輛48輛次，實現了高速公路貨車“零超重”目標。

今年，天津將進一步加快科技治超步伐，全面啟動治超網絡工程建設，完善普通公路治超檢測站點規劃布局，優化超限檢測站功能，實現跨區域、跨部門治超信息資源交換共享；推動三省市違法超限超載案件信息聯網，進一步運用信用管理手段實現“一處失信、三地受限”。