為全面落實(shí)新時(shí)代黨的建設(shè)總要求，落實(shí)集團(tuán)公司“三會”工作安排，鞏固和深化黨史學(xué)習(xí)教育成果，京秦分公司以“黨建+”引領(lǐng)、筑新路、鑄心路“書記項(xiàng)目”為抓手，通過拓展“黨建+”工作模式，推進(jìn)建立聯(lián)合黨支部、組建黨員突擊隊(duì)、成立項(xiàng)目督導(dǎo)組等工作，高質(zhì)量實(shí)施道路病害治理工程、橋梁病害治理工程、水毀恢復(fù)專項(xiàng)工程和京哈高速智能化建設(shè)項(xiàng)目（一期），在工程項(xiàng)目的監(jiān)督監(jiān)管、安全生產(chǎn)、工程進(jìn)度等方面，進(jìn)一步突出黨建引領(lǐng)，構(gòu)筑黨建與業(yè)務(wù)工作融合新路徑，建設(shè)暢通安全新路面，鑄就人民群眾滿意暢心路、安心路、舒心路，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目和黨建工作的“兩手抓、兩手硬”，為推動黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合提供了成功探索。

其中沿線環(huán)境安全隱患治理取得階段性成果，路域環(huán)境的“里子”和“面子”從量的突破實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升，交通運(yùn)輸部副部長趙沖久調(diào)研督導(dǎo)路域環(huán)境整治成效給予充分肯定。6月20日上午10時(shí)，京哈高速智能化建設(shè)項(xiàng)目（一期）試運(yùn)行儀式在京秦分公司路況信息中心隆重舉行。京秦分公司堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，變壓力為動力，變不可能為可能，把可能變成現(xiàn)實(shí)，從方案確定到投入試運(yùn)行僅用時(shí)兩個(gè)月整，通過建設(shè)完善雷視融合、交通態(tài)勢、事件報(bào)警、實(shí)時(shí)追蹤、歷史軌跡、視頻聯(lián)動、異常監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析和對比等主要功能，實(shí)現(xiàn)了京哈高速公路“可測、可視、可控、可服務(wù)”的智能化服務(wù)目標(biāo)，通過精細(xì)化管控，降低了路網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)，保障了路網(wǎng)通行能力，提升了通行費(fèi)收益，在大戰(zhàn)大考中彰顯了國企擔(dān)當(dāng)，在服務(wù)大局中交出了優(yōu)異答卷。胡啟省副省長對京哈高速公路智能化提升改造工程提出批示：“好！再接再厲！高速集團(tuán)擔(dān)當(dāng)作為，高質(zhì)量完成了工作任務(wù)，應(yīng)予高度肯定?！睆埥ü麻L批示：“此項(xiàng)目干得漂亮，望集團(tuán)各單位、各部門學(xué)習(xí)他們雷厲風(fēng)行、執(zhí)行到位的精神。”

圍繞核心，思想引領(lǐng)，以政治建設(shè)注入思想“原動力”

京秦分公司堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十九大、十九屆歷次全會和省第十次黨代會精神。以黨委書記為“書記項(xiàng)目”總負(fù)責(zé)人，強(qiáng)化黨建工作“書記抓、抓書記”的責(zé)任意識，發(fā)揮書記抓黨建的示范效應(yīng)；高頻次召開黨委會、專題會、推進(jìn)會、協(xié)調(diào)會30余次研究部署相關(guān)工作，以加強(qiáng)項(xiàng)目專項(xiàng)督導(dǎo)為抓手，推動全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任落到實(shí)處，建立以高質(zhì)量黨建推進(jìn)高質(zhì)量工程的具體路徑和長效機(jī)制，扎實(shí)推動黨建工作更好融入中心、服務(wù)大局，進(jìn)一步增強(qiáng)分公司黨組織和黨員隊(duì)伍的凝聚力、戰(zhàn)斗力；分公司各級領(lǐng)導(dǎo)班子、各相關(guān)單位部室提高政治站位，彰顯責(zé)任擔(dān)當(dāng)，同心同力把做好專項(xiàng)工程作為重要的政治任務(wù)和民生任務(wù)，進(jìn)一步造干事之勢、鼓建設(shè)之勁、聚保暢之力，以實(shí)際行動為道路交通安全暢通工作提供堅(jiān)實(shí)保障。

探索新路，多措并舉，以“黨建+”模式聚力紅色“新引擎”

1.“黨建+監(jiān)督監(jiān)管”。擬制下發(fā)《京秦分公司書記項(xiàng)目：“黨建+”引領(lǐng)、筑新路、鑄心路實(shí)施方案》，實(shí)行“周調(diào)度、月小結(jié)、全程督導(dǎo)”制度，切實(shí)將“用腳步丈量責(zé)任，用眼睛發(fā)現(xiàn)問題”落實(shí)到行動上，確保每一個(gè)時(shí)期、每一個(gè)階段的工作任務(wù)都推進(jìn)到位、落實(shí)到位?！皶涰?xiàng)目”工作領(lǐng)導(dǎo)小組直接參與工程的統(tǒng)籌謀劃、質(zhì)量監(jiān)督和工程驗(yàn)收，由紀(jì)檢監(jiān)督室、辦公室、養(yǎng)護(hù)管理部、審計(jì)法務(wù)部、財(cái)務(wù)管理部、安全環(huán)保部成立聯(lián)合督導(dǎo)組，對項(xiàng)目實(shí)施情況進(jìn)行全過程跟蹤問效和階段性專項(xiàng)督查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出整改意見，每月形成小結(jié)向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。分公司紀(jì)委將集團(tuán)紀(jì)委“九注意九防范”監(jiān)督提醒要求延伸拓展至各個(gè)專項(xiàng)工程，全力打造品質(zhì)工程、廉潔工程。推行“項(xiàng)目工程師、現(xiàn)場項(xiàng)目工程師、監(jiān)理工程師、施工單位自檢工程師”四位一體管控體系，下發(fā)《施工指導(dǎo)書》，安排項(xiàng)目工程師進(jìn)駐施工一線，加強(qiáng)對試驗(yàn)檢測、施工工序、進(jìn)度落實(shí)的全過程質(zhì)量管理，嚴(yán)把設(shè)計(jì)關(guān)、材料關(guān)、施工關(guān)、驗(yàn)收關(guān)，將“抓文明施工 建精品工程”滲透到各環(huán)節(jié)。采取“現(xiàn)場+視頻”的監(jiān)管方式，對施工現(xiàn)場中存在的問題做到隨發(fā)現(xiàn)隨解決，共開展現(xiàn)場督導(dǎo)檢查90余次，召開技術(shù)交底、現(xiàn)場例會18次，下發(fā)工程師指令8次、整改通知單7期，通知、函11期，在保進(jìn)度、保安全的前提下嚴(yán)?！百|(zhì)量高線”。

2.“黨建+聯(lián)合支部”。由于施工項(xiàng)目多由第三方施工單位負(fù)責(zé)具體實(shí)施，導(dǎo)致分公司對工程進(jìn)度和質(zhì)量不能及時(shí)全面地掌握。通過與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位溝通協(xié)調(diào)，成立臨時(shí)黨支部3個(gè)，以臨時(shí)聯(lián)合黨支部作為工程項(xiàng)目最前沿陣地，實(shí)行“下沉式”管理，讓黨旗插在工地上，支部建在項(xiàng)目上，進(jìn)一步發(fā)揮黨組織政治功能和組織功能、發(fā)揮黨員先鋒模范作用，讓各單位黨員共同參與一線調(diào)度，全面擔(dān)負(fù)起責(zé)任，協(xié)調(diào)攻克項(xiàng)目實(shí)施過程中的難點(diǎn)問題，化解難題、糾紛，避免推諉扯皮，發(fā)揮了黨建工作助推項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展的“向心力”，推動了黨建工作與工程建設(shè)同頻共振、互促共贏。建立“黨員先鋒崗”5個(gè)、“黨員突擊隊(duì)”4支，抓住有效時(shí)機(jī)，掛圖作戰(zhàn)，倒排工期，搶抓工程進(jìn)度，克服工期緊、任務(wù)重以及疫情防控的挑戰(zhàn)，嚴(yán)抓進(jìn)度質(zhì)量和安全管控，緊緊圍繞施工過程中重點(diǎn)難點(diǎn)，全面壓實(shí)目標(biāo)任務(wù)、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、工作要求等內(nèi)容，進(jìn)行細(xì)致分解，層層壓實(shí)責(zé)任、狠抓工作落實(shí)，促進(jìn)施工生產(chǎn)“加速度”，迅速掀起攻堅(jiān)熱潮。

3.“黨建+安全生產(chǎn)”。將黨建融入到工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)全過程，認(rèn)真落實(shí)黨管安全責(zé)任要求，開展“黨員身邊無事故”活動，充分發(fā)揮黨組織在安全生產(chǎn)中的監(jiān)督、保障作用和共產(chǎn)黨員先鋒模范作用，切實(shí)把安全生產(chǎn)的責(zé)任、措施、要求落到實(shí)處。通過“黨建+”新模式，讓黨員干部在安全生產(chǎn)上“唱主角”、“做表率”，做施工一線黨員“安全衛(wèi)士”，為工程又好又快建設(shè)保駕護(hù)航。下達(dá)安全生產(chǎn)提醒函3次。針對交叉施工、點(diǎn)多線長、車流量大、疫情反復(fù)等安全風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)協(xié)助施工單位全覆蓋梳理施工現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，強(qiáng)化源頭治理，防范安全責(zé)任事故發(fā)生；嚴(yán)格施工閉環(huán)管理，筑牢疫情防線。發(fā)放《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》26本，現(xiàn)場安全員實(shí)行24小時(shí)巡查，立行立查、立行立改；橋梁病害治理工程均采用借道施工方法，減少道路擁堵，提高安全系數(shù)。實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn) “零事故”、疫情防控“零感染”。

4.“黨建+社會責(zé)任”。京哈高速寶山段由于開通運(yùn)營時(shí)間早、車流量大，道路管養(yǎng)狀況與人民群眾日益提升的出行需求尚存在一定差距。京秦分公司本著“干一期工程，造福一方百姓”的宗旨，踐行責(zé)任擔(dān)當(dāng)，發(fā)揮橋梁紐帶作用，將社會責(zé)任意識融入到工程建設(shè)發(fā)展實(shí)踐中，將“抓文明施工，建精品工程”嚴(yán)格落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)，帶頭做好項(xiàng)目前期設(shè)計(jì)現(xiàn)場病害踏勘、施工階段的分項(xiàng)工程的質(zhì)量管控及階段驗(yàn)收、交竣工驗(yàn)收階段的質(zhì)量總結(jié)工作。加強(qiáng)項(xiàng)目全壽命周期質(zhì)量管控，堅(jiān)持質(zhì)量至上，打造精品工程，為人民群眾打造暢心、安心、舒心的通行環(huán)境。為做好旅游高峰期保通保暢工作，全力破解五軸及以上貨車24小時(shí)分流難題，高效實(shí)施K262-K270五軸（含）以上貨車智能分流工程，實(shí)現(xiàn)由常規(guī)24小時(shí)分流向非任務(wù)時(shí)段全天候通行轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新搭建分公司路況抖音、快手和微信視頻號等平臺，粉絲數(shù)達(dá)6.2萬人，旅游高峰期間累計(jì)播放量近200萬次，并通過可變情報(bào)板、官方網(wǎng)站、微博等途徑，及時(shí)發(fā)布因施工封路信息。采取精準(zhǔn)封路模式，在保障安全的前提下，最大程度方便公眾出行。

總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，鞏固提升，以成果轉(zhuǎn)化為基層黨建提供“硬指標(biāo)”

總結(jié)提煉“黨建+”工作模式的經(jīng)驗(yàn)做法，采取現(xiàn)場會、研討會、經(jīng)驗(yàn)交流會、新媒體平臺宣傳展示等多種形式，宣傳項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，交流項(xiàng)目成果，及時(shí)把項(xiàng)目成果轉(zhuǎn)化為理論成果和制度成果。通過項(xiàng)目的開展，進(jìn)一步增進(jìn)本單位與外單位、本單位部室間團(tuán)結(jié)協(xié)作，打破溝通壁壘，讓黨的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢、密切聯(lián)系群眾優(yōu)勢得以更充分發(fā)揮；加強(qiáng)從點(diǎn)上探索到面上推廣、從重點(diǎn)突破到整體推進(jìn)、從成功做法到長效機(jī)制的持續(xù)拓展和提升，將“黨建+”模式應(yīng)用到分公司經(jīng)營管理的更多領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)基層黨建工作從“軟任務(wù)”變成“硬指標(biāo)”，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)有力的組織保證。